1、膠囊型檢測器

　　槽形形狀的膠囊型棒或管，安裝在輸送帶下的緩沖托輥之間而形成的一種檢測裝置。當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時，輸送帶會受到一種長時間持續(xù)向下的壓力，而此時壓力傳感器會檢測到這種通過托輥傳遞的壓力信號，輸送帶停止工作。

　　2、線式檢測器

　　線式檢測器由一個細金屬絲或尼龍線作為探頭，它被放置在緩沖托輥之間通過該孔和開槽帶下表面嵌合處，彈簧加載在限位開關(guān)的一端。當(dāng)刺入傳送皮帶的物料絆住此線時，這將線被拉斷或增加張力，這可能導(dǎo)致限位開關(guān)動作，從而使輸送機停止運行。

　　3、超聲波檢測器

　　超聲波檢測器檢測信號和發(fā)射信號兩個部分組成。在輸送機托輥之間安裝波導(dǎo)管，波導(dǎo)管會發(fā)出一種特殊的超聲波，超聲波檢測儀檢測出波導(dǎo)管產(chǎn)生的超聲波震蕩。當(dāng)傳送皮帶運行正常時，超聲波傳送和接受正常，當(dāng)傳送皮帶撕裂時，導(dǎo)波管因受力彎曲而損壞，超聲波檢測器檢測到的發(fā)送和接收波都是異常信號，因此會發(fā)出停機信號，使輸送機停止運轉(zhuǎn)。防水、防塵、壽命長是超聲波檢測器最突出的優(yōu)點，但是，超聲波檢測器只能在物料貫穿傳送皮帶時，擠彎波導(dǎo)管后才能起作用。

　　4、漏料檢測器

　　托盤、平衡錘、支點和限位開關(guān)等簡單裝置組成了漏料檢測器。當(dāng)傳送皮帶發(fā)生撕裂事故時，傳送皮帶上的物體從裂縫口掉到托盤上，當(dāng)平衡錘比托盤里的重量小時，漏料檢測器會繞支點旋轉(zhuǎn)，迫使限位開關(guān)動作，從而控制輸送機電機停止運轉(zhuǎn)。這種檢測裝置是機械結(jié)構(gòu)，優(yōu)點是原理簡單、檢測容易，是目前國內(nèi)大中型企業(yè)最常用的檢測裝置。但是這種檢測裝置也有它的缺點，當(dāng)傳送皮帶發(fā)生撕裂故障時，只有裂縫足夠大，傳送帶的物體才會從裂紋處掉落到沙盤里，漏料檢測器才會發(fā)揮它的作用。但由于工廠工作環(huán)境都十分惡劣，空氣中會有大量粉塵，這些粉塵落入托盤中會使檢測器發(fā)出錯誤指令，所以要定期對漏料托盤進行清理。

　　5、金屬線圈檢測器

　　每隔大約 50 米在傳送皮帶上安裝一個線圈，該線圈內(nèi)部裝有一種特殊的傳感器，同時在皮帶橫向兩側(cè)安裝一組探頭(一個探頭發(fā)生信號，一個探頭接收信號)，該探頭通過電纜連接到控制箱。當(dāng)傳送皮帶發(fā)生撕裂事故，傳感線圈電路被切斷，控制箱識別立刻會檢測到異常的電磁脈沖。在此之后，該控制箱報警，并立即切斷主電源使傳送皮帶停止運行。

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本文標(biāo)題：常用的皮帶輸送機輸送帶撕裂檢測設(shè)備

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